道路の指定や整備目的と自社の事業継続策を区別し、停電・通行制限時の連絡・代替供給を確認します。本ページは制度や公表資料を読むための実務整理です。現地の状況、個別の許可、事業時期や補償を確定するものではありません。
道路の指定と自社のBCPを分ける
特定整備路線、緊急輸送道路、防災上の道路整備は、それぞれ制度・指定の目的や対象が異なります。指定道路があることだけで、個別事業所の耐震性、避難安全、物資到達や事業継続が保証されるわけではありません。
供給・人員・代替ルートを確認
停電、断水、通行規制、通信障害を想定し、代替仕入先、連絡網、従業員の参集・帰宅、在庫情報のバックアップを点検します。道路計画の進捗は公表資料で確認し、発災時の通行可否は道路管理者・防災情報で別途確認します。
年次点検の実務チェック
責任者と代行／従業員・仕入先の連絡先更新／代替輸送の候補／重要設備の電源・保守／顧客への休業告知／データ復旧手順／訓練後の改善期限を記録します。計画道路の完成をBCPの前提条件にしないことが重要です。
次に確認する資料と窓口
- 対象区間・資料名・公表日を特定する
- 都市計画決定、事業認可、現場状況を分けて記録する
- 質問内容に応じて都市計画担当、事業施行者、道路管理者へ照会する
- 回答日と資料の改訂日を記録し、計画を更新する
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参照した一次資料
- 東京都建設局「特定整備路線の整備について」 — 木造住宅密集地域の防災上の位置付け。
- 東京都建設局「東京都の緊急輸送道路」 — 緊急輸送道路の指定情報。特定整備路線とは別制度。
- 東京都報道発表「外郭環状線の2・石神井台2期の事業認可・事業着手」 — 発表日・認可取得・事業着手日は2026-09-02。練馬区の一部区間。供用日を示さない。